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烟台螺杆空压机噪声及其控制技术

发表时间:2020-12-11 16:39
【摘要】    正确设计或选用适当的消声器和隔声罩,是降低现有空气压缩机噪声的关键问题。国内现已有不少噪声控制设备厂家,可提供有效的低频性和低中频性,因此采用搞性消声器较为合理。...
   
正确设计或选用适当的消声器和隔声罩,是降低现有空气压缩机噪声的关键问题。国内现已有不少噪声控制设备厂家,可提供有效的低频性和低中频性,因此采用搞性消声器较为合理。国内现已出现一种结合扩张室抗性消声器原理制成的文氏消声器,对于控制L型或V型烟台螺杆空压机的进气噪声,都有较突出的效果。这种消声器,不但消声值高,而且具有阻损低、结构简单、使用方便等优点。
烟台螺杆空压机噪声需要控制,而且现在国内也已有较成熟的办法来控制它。隔声罩与消声器对烟台螺杆空压机噪声的降低将起到显著的作用。当然,对振动较突出的机组,还应采取隔振措施。
烟台螺杆空压机的噪声是由气流噪声(主要通过进、排气口向外辐射)、机械运动部件撞击、磨擦产生的机械性噪声以及包括电动机或些油机所产生的噪声组成。
烟台螺杆空压机也是量大面广的通用机械产品,广泛应用于机械、矿山、冶金、化工及建筑等部门。它产生的噪声级高,影响面宽,也已成为危害工人健康和污染环境的重要噪声源之一。从生产制造部门来说,解决烟台螺杆空压机噪声问题可进一步提高产品质量和竞争能力,从使用部门来讲,解决烟台螺杆空压机噪声问题,可大大有助于改善环境和减少工人受噪声的危害。
 
一般固定用的容积式压缩机,周期性的进、排气所引起的空气动力噪声是整机噪声的主要成分。这种噪声一般比机械噪声高水平5∽10dBA。对于往复式压缩机(容积式)。由于转速较低,整机噪声一般是低频性;对于螺杆式压缩机(容积式),转速较高,整机噪声一般是呈中、高频性;而由柴油机驱动的移动式压缩机,柴油机的噪声则是主要噪声源,其噪声一般为低、中频性,而且它的噪声级远远超过压缩机本身的噪声。
在我国,移动式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六种产品在各厂矿企业得到广泛的应用。因此考虑解决这六种产品的噪声问题,将在相当程度上解决了烟台螺杆空压机的噪声问题。当然,在这六种产品上施用的有效噪声控制措施,也完全适用于其它排量的烟台螺杆空压机,并且同样可取得满意的效果。
未加降噪措施,固定L型往复式烟台螺杆空压机(排量10、20、40米3/分),离机组1米处,噪声级为88∽95dBA;螺杆式烟台螺杆空压机(排量10、20米3/分),离机组1米处,噪声级为95∽105dBA;移动式烟台螺杆空压机(排量6、9、12米3/分),离机组1米处,噪声平均为100∽105dBA。
 
对10、20、40米3/分的L型固定往复式烟台螺杆空压机,在进气口未采用消声器时,进气口辐射的噪声在整机噪声中占主要地位。在进气口安装适当的消声器后,整机噪声一般可降到90dBA,甚至于85dBA以下(1米距离)。如果进一步降低噪声,需要在烟台螺杆空压机上复盖隔声罩,方能获得整机噪声的大幅度降低。
对10、20米3/分的螺杆式烟台螺杆空压机,在目前情况下,只有采用带进、排气口消声器的隔声罩,才有希望将组噪声降到85dBA以下(1米距离)。
对6、9、12米3/分的移动式烟台螺杆空压机,其主要噪声源是驱动机----柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。些油机的振动也是一个比较严惩的问题。解决的办法:主要是在柴油机排气口采用适当的排气消声器,在压缩机进气口安装进气消声器,在柴油机和压缩机座下安装适当的减振装置以及整个机组采用隔声罩才能使机组的噪声降到85dBA以下。
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